“这可能跟每个公司的战略有关，并不一定要刻意追求单个产品的盈利，而是可以考虑以实现公司的财险整体业务盈利为目标。”一家财险公司专业人士在接受《国际金融报》记者采访时说，从稳定经营的角度来讲，承保收益应该是最主要的一部分。而未来，产品经营结构的调整显然更重要。他认为，一个更为理想的方向应该是适当发展车险业务、大力发展非车险业务，因为后者在承保质量和利润方面更有优势，且目前正处于发展阶段，有很多领域待挖掘。
不过从现实情况来看，上述专业人士认为，业内似乎并未形成共识，至少今年第一季度车险市场出现的混乱局面就能说明这一点，不惜赔钱销售而抢占市场，但这样的局面注定难以持续。
中小寿险受洗礼
2011年，全国财产险保费收入同比增速超越了人身险，反映在年报中，更多的寿险公司出现利润大幅下滑甚至亏损。其中，尤以中小型寿险公司居多，当然，并不仅仅是保费收入这一个影响因素所致。
记者注意到，合众人寿2011年净亏损13.7亿元，该公司去年1.56亿元的投资亏损和7.72亿元的退保显然对经营亏损有着重大影响。另据已批露数据：该公司2011年银代渠道退保7.13亿元，个险渠道退保0.59亿元。此外，嘉禾人寿、光大永明人寿、长城人寿等均出现较大亏损，其中一个重要原因，就是退保金额增加。
昨日，业内专业人士在接受《国际金融报》记者采访时指出，退保金额大并不是造成亏损的直接原因，更多还是跟投资收益以及业务缓慢增长有关。此外，也不排除有些产品的设计本身会带来某个时期的退保增加。
不论是直接因素，还是间接因素，2012年依然对寿险公司有着诸多不确定性和挑战，宏观经济形势、资本市场动态、利息水平、同类产品的竞争等，消费者的选择或将决定寿险的未来。
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