其实，北京地铁4号线此前已经发生过一次事故。2010年7月19日，两名乘客在地铁4号线动物园站扶梯处摔伤，被地铁工作人员送至附近医院检查，并获得了由保险公司赔付的464.94元医疗费。

　　有数据显示，目前我国电梯总量已达到160万部，但安装、维保却十分混乱。中国电梯协会副秘书长张乐祥在接受媒体采访时表示，“70%的电梯故障和问题都是由安装不过关引起的，安装质量不佳又引起维保问题不断”，而维护保养不及时，也是电梯出现问题的原因之一。因此，电梯公共责任险是一个非常有必要购买的保险，在电梯事故频发的大背景下，甚至应该归类到强制购买的保险范围内。

　　电梯公共责任险并不是新的险种，它位于多数财产保险公司的产品名录之中，指在保险期间及保单列明的地点范围内，被保险人所有、使用或管理的电梯在运行过程中发生意外事故，造成第三者的人身伤亡或者财产损失，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险人负责赔偿。

　　但是就目前来看，电梯投保的比率却非常低。据统计，我国目前的电梯保有量已经超过100万台，年增长速度超过20%，而实际上被投保的电梯数量却非常少。

　　最近接连发生的事故警示我们，电梯使用的风险应该被意识和重视，而相关的事故责任应当被承担和赔偿。

　　意外险可转嫁风险

　　除了地铁公共责任险之外，普通市民还可以通过意外险转嫁风险。业内人士表示，意外伤害保险和社会医疗保险都可以为因电梯事故而受伤的投保人提供医疗保障。

　　目前市面上的意外险种类繁多，包括一般意外险、旅游意外险、交通意外险和航意险等，投保人一定要根据自身需求取舍。以意外伤害险与意外伤害综合险为例，前者只对被保险人因意外造成的伤残进行赔付，后者还包括医疗费用支出的赔付。因此，享有基本医疗保障的人可买意外伤害险，没有医保的人买意外综合险更合适。

　　现在不少保险公司推出的意外险中，有多款都有针对地铁的保障。如中国人保的一款“e-出行无忧”交通工具乘客意外伤害保险，在保险期限上有7天至1年等6个档次供客户自主选择，保障内容包括了“乘坐交通工具时发生的意外身故或残疾”；保险金额中，飞机50万元、火车(含地铁、轻轨)30万元、船(含客船、渡船、游船)20万元、汽车(含电车、有轨电车)10万元。

　　除了保障作用显著外，意外险的购买也非常便捷，通过网络可随时购买。记者尝试后发现，相关公司的电子商务网站都开通了网上购买功能，客户只需登录后，就可以直接购买。同时，保费的多少由保障期限确定，交通意外险的保费一般都不会昂贵，大多在十几元，全年也不过几十元。