消费者
草根没义务“过度防御”
昨日下午2时许，在柜台前办理保险业务的一名女士说：“今年刚刚领驾照，已经发生3次剐碰事故，真头疼!要真是不小心剐蹭到豪车，那就惨了。”针对近期越炒越热的天价豪车剐蹭一事儿，不少保险公司业务员也抓紧机会，劝说开车人多投保险。
“20万元?买少了!”一名保险公司车险部负责人告诉记者，在北京地区，不说撞豪车，如果撞伤了路上的行人，“没个三四十万元根本应付不下来。而如果有人员伤亡，需要赔付人均年收入的20倍，开车人可能赔付60万元到近百万元的费用。”这位负责人说，“消费者购买三者险，怎么也应该达到五六十万元保额。”
粗算一笔账，以北京500万辆车计算，如果三者险都从10万元提高到50万元，且都像丁先生那样享受最低折扣，500万车主每年需多掏20.5亿元。
而近期，一辆兰博基尼跑车在成都遭遇事故，相关工作人员初步认为损失高达200万元。也就是说，即使每个开车人都“咬牙”多买三者险，仍有可能面对无法预知的巨大赔付。
另一方面，豪华车辆的数目毕竟只占极少数，为了这极少数情况下可能发生的事故，每年都多交费用是否让保险公司坐享渔利，有点“过度防御”?对此，记者随机采访到的5位开车人都表示，希望能设置一个赔付上限，万一普通车撞了豪车，以高限赔付即可，其余部分可以由豪车的保险支付。否则，马路上一见到豪华车辆，普通车主还不都得躲着走?
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