近年来，北京保险业立足首都经济社会发展全局，在服务经济、保障民生、参与社会管理等方面积极探索，不断拓宽服务领域，丰富服务内涵，充分发挥了保险“经济助推器”和“社会稳定器”作用。

　　确立农业保险“北京模式”，保障都市型现代农业发展

　　为保障北京都市型现代农业的健康发展，更好的帮助农民抵御自然灾害、稳定农业生产和农产品(12.29,-0.36,-2.85%)市场供应，2007年北京市建立了政策性农业保险制度，确定了“政府推动、政策支持、市场运作、农民自愿”的运作方式，形成了多层次的风险分担机制、多形式的财政支持方式、市场化运作的农业保险经营管理模式，被国务院有关部门誉为“北京模式”，并且受到欧盟、印度等地区和国家以及国内多个省市的关注。2007年至今，北京政策性农业保险开办了涵盖种植业、养殖业的19个险种，风险保障覆盖率达近40%，险种覆盖率占到农业生产资源的75%以上，累计为92.9万户次农户提供了360亿元的风险保障，赔款支出9.6亿元，受益农户43.5万户次。这一制度受到了农户广泛欢迎，政府扶持“三农”的政策效应通过农业保险得到了有效释放。

　　运用经济杠杆，支持首都交通管理

　　近年来，北京市机动车保有量持续快速增长，道路交通流量急剧上升，轻微刮蹭事故大量增加带来的交通拥堵状况不断加剧，严重影响了首都市民的日常出行。2007年7月，北京保监局和市交管局共同推行交通事故快速处理办法，促使轻微交通事故当事人自行撤离事故现场、自行协商事故责任。保险业根据办法要求，将车险信息与交管部门车辆管理信息实时交互、简化事故车辆查勘定损程序、统一规范理赔标准，保障了办法顺利实施。4年来，当事人自行协商处理事故的比例始终保持在70%以上，因交通事故造成的道路拥堵数量大幅下降，通过快速处理程序处理的保险案件超过三百万起，较好实现了“快挪车、快理赔”的目标，为缓解北京道路交通拥堵起到了积极作用，得到了有关中央领导同志的充分肯定。

　　针对商业车险统一定价，车主出不出事故、事故多少均与保费无关，车险价格无法反映车辆真实风险状况造成的低风险消费者补贴高风险消费者的不合理问题，2010年开始，北京保险业开始实施商业车险费率浮动制度，以车险理赔记录作为确定车险费率的主要因素，通过经济杠杆引导车主安全驾驶，减少了事故发生率，2010年当年在承保车辆增加68.6万辆的情况下，商业车险出险率同比下降26.2%。2010年3月1日起，保险业对酒后驾车违法行为上浮交强险保费，加大了对酒驾违法行为的经济处罚力度，该制度实施以来，近2万辆有酒驾记录的车上浮了交强险保费。