价值仅三四万元的旧车，须按十万元的新车价交纳保险费；出了事却只能按旧车价理赔——这样的“霸王条款”在车险行业竟大行其道。

　　这年头，汽车不是什么新鲜事物，车险的广告更是随处可见可闻。广告里说得好：买车险买的是一份“保险”，如今推出各种业务，“省钱还省心”。可事实也并非完全如广告说得如此让人心安。最近，读者柳先生投诉：保险公司从10月份开始又悄悄订了各种定损理赔新规矩，索赔起来真不省心。这到底是怎么回事呢？

　　不在指定点定损？不赔！

　　柳先生的车辆撞花了，保险公司现场勘查结束后，柳先生自行前往品牌4S店定损。当他开车到4S店致电保险公司派定损员时却遭到了拒绝。投诉后，柳先生才得知，这是保险公司从今年10月份起执行的内部“新规矩”：为保障和合作维修厂的利益，保险公司指定用户到指定定损点定损，否则无法定损、无法理赔。这让柳先生觉得匪夷所思，现场勘察后，保险公司发给他的短信里很清楚地说明：不会指定定损和维修地点，为何出尔反尔。他表示：“一般保险公司的定损中心的定损额会比4S维修报价低很多，所以我才坚持在4S店定损。”

　　发生交通事故后，车辆定损是保险理赔的关键步骤，谁来定损？去哪定损？这里面猫腻最多。今年初，一公司的保险车辆发生事故，因为没有遵照保险公司指定的定损点定损维修，遭到拒赔，在法院对簿公堂后，法院判决保险公司必须支付赔偿金。按照规定，保险公司这种私下指定定损点的做法是不合理的。

　　但事实上，目前不少保险公司都有指定的定损或维修点，要求受损车辆到定损点进行定损维修，否则不予理赔。笔者获悉，今年按照保监会的要求，保险公司不能再指定维修厂，但保险公司为了维护与合作维修厂的关系，还是私下指定定损点。“一般在哪定损就在哪里维修，这是惯例。保险公司现在的做法是变相地让客户留在他们指定的定损点维修。”某汽车品牌4S店的保险专员曹先生如是告诉笔者，最近他也听到几位客户有类似的案例，由于保险公司定损员拒绝过来，所以最终还是被迫去指定定损点定损维修。

　　在这桩案件中，法官指出，不仅车险定损点不一定非得保险公司指定，维修厂更不能由保险公司指定。作为小车主，定损理赔怎么方便怎么弄。如果有的4S店有理赔点，优先选择这类型的地方购买车险和定损，出了事，把车开过去，回头只管提车就OK。

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