航空意外险价格告别统一价

向日葵保险网

[导读]：保监会将航意险产品开发权和定价权交给保险公司，以提高保险公司经营积极性，保护消费者利益，这意味着航意险将彻底告别全国统一售价20元、保额40万元的历史。

市场人士认为，航意险行业指导性条款废止，是航意险改革迈出的重要一步。届时，保险公司创新产品的积极性和改善服务的源动力将会显著增强，消费者有望得到更多的产品选择权和更好的保险服务。

截至2006年末，共有22家寿险公司、11家产险公司经营航意险。2006年实现航意险保费1.76亿元。今年1至7月，实现航意险保费1.27亿元。

传统航意险一直遭到各界“暴利”的诟病。

保监会将下放航意险定价权　新规12月1日起执行———

全国统一售价20元保额40万元的航空意外险，一度被媒体指责“暴利”———成本仅为3元左右。航意险的暴利保护历史即将终结，中国保监会近日已陆续向各保险公司下发有关通知，废止行业指导性条款,将航意险产品开发权和定价权交给保险公司。

保监会《关于加强航空意外保险管理有关事项的通知》表示，从保护消费者利益出发,改变过去以条款和费率管制为主的监管手段,将航意险产品开发权和定价权交给保险公司，发挥市场机制的作用,促进市场竞争和规范发展。有关通知将于2007年12月1日起执行。

为解决民航行政赔偿金额较低的问题，航意险诞生于1989年。随着航空业的红火，航意险保费也飞速增长，然而航意险销售中实行的委托代理制度，并未给保险公司带来太多益处，相反蕴藏着巨大的经营风险。保监会规定，保险代理费不得超过保费的8%，但在竞争中，各公司大大提高中介代理渠道的代理费，甚至有媒体报道有的公司佣金超过80%。大部分利润落入中介机构，投保人利益严重受损。更有甚者，有的销售代理点私吞保费，出售假保单，或者撕单埋单，一旦出现问题，投保人根本无法获得保险公司赔偿。