记者在会上了解到，目前广东省已经批准7家企业进行药品第三方物流试点，分别是：国药控股广州有限公司、广州医药有限公司、广东九州通医药有限公司、广州中山医医药物流有限公司、汕头市创美药业有限公司、广东美康大光万特医药有限公司、广州国药药材清平医药有限公司。
这7家试点的药品第三方物流企业的规模大小和发展水平不一。“主要是依据《第三方药品物流企业从事药品物流业务有关要求》以及相关的政策文件进行审批，同时考虑到了不同层次的发展要求，从不同层次来鼓励第三方医药物流的发展。”广东省食品药品监督管理局药品流通监管处计周正科长指出。
据统计，这7家公司药品去年的流通总量是450亿元，占广东全省流通量的45%。
供应链转向
现行政策对于医药流通企业来说，既有鼓励，同时也有压力。
正在推进的增值税改革就是高悬于医药物流企业头上的达摩克利斯之剑。据悉，“营改增”在上海数月的试点已经结束，北京、广州、深圳、江苏、山东等省市也正在积极申请试点。
马仁洪认为，出于税收结构调整以及经济发展结构调整的需要，“十二五”期间推行“营改增”已是必然趋势。“营业税改增值税意味着税率将提升至11%，整体成本将上升，物流企业的日子将不好过。”本来就处于低毛利率的医药物流行业也面临不小压力。
另一方面，随着医院的招标制度、基药制度以及“两票制”等的推行，药品流通环节发生了改变，用物流去改变销售，成为必然趋势。
流通环节的减少对库存产生了影响，而库存又直接关系着资金成本，这些问题都成为流通企业无法回避的问题。国药控股广州物流中心总经理马建聪指出，利润增速趋缓，整体毛利率降低，催生新的竞争局面：促进生产减少商业间的销售环节，加大物流资源的利用。
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