筹备京、沪分公司
在各区域车险平台接收中，北京、上海的系统偏于“异构”，格式标准与其它区域差异较大，尚不具备迁移条件。所以暂时保留，需要花更多精力和时间统筹。
另一方面，考虑到北京和上海为保险业活动高频度区，中国保信正在两地分别筹备分公司，计划年内成立，或可作为新业务模式试点。
完成接收后，中国保信正在进行数据迁移工作。“上个月已经把大连的系统成功迁移到北京总部，浙江正在进行中。到今年6月，将完成除上海、北京外所有区域的车险平台迁移。”吴晓军说，迁移阶段需保证系统正常运行，未改变业务形态。
他认为，将原来由22个省组成的全国性车险平台和其余13个省级地方行业协会独立运行的车险平台，统筹为一个集中体系，将减少环节运作窗口，大幅度降低融载体系技术漏洞数量。
但数据工作并未与行业协会完全断裂关系。平台虽然交接集中，需要当地对接的业务仍将委托于地方行业协会。之所以选择车险平台作为集中的第一步，是由于车险信息平台已颇具规模。2006年起，由行业协会牵头、经营车险的保险公司分摊费用的车险信息平台就陆续建立。
接手车险平台只是第一步，中国保信的目标是建立一个全覆盖、全口径的数据平台。在数据汇集的基础上，依据不同市场需求，进行数据挖掘，开发多种类型的数据产品，提升数据使用价值，甚至延伸到行业外。
在条件具备的情况下，公司将逐步提供包括数据托管、登记认证、内部结算、作业处理、反欺诈等衍生功能，使共享平台成为保险生产的支持平台，提高保险行业的经营效率和管理水平。曾任保监会统计信息部主任的吴晓军，认为公司对保险业数据的采集将比通信部更细化。“通信部建立的数据体系是科目数据，也就是说颗粒度到科目这一级别，满足的是监管需求，而中国保信要达到为市场提供数据支持标准，颗粒度我认为要细化到保单级别。”
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