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车险费率上浮 小事故应打好算盘再报险
2011-09-13 23:11:14 向日葵保险网  
[导读]:开车时不小心出现了小刮小碰的情况,为啥多数车主都有保险却不报,宁肯自己花钱修车呢?记者调查发现,由于保费与车辆出险次数密切相关,为了降低次年保费,不少车主都选择自己掏腰包,而仔细算起来,还真就不吃亏。

  开车时不小心出现了小刮小碰的情况,为啥多数车主都有保险却不报,宁肯自己花钱修车呢?

  记者调查发现,由于保费与车辆出险次数密切相关,为了降低次年保费,不少车主都选择自己掏腰包,而仔细算起来,还真就不吃亏。

  疑问:小刮小碰为啥都不报险

  近日,记者在走访市场时发现,很多车主对自己车辆出现的小刮小碰都采取了漠视的态度,并没有向保险公司报案索赔,对此,记者颇感疑惑,为啥买了车险也宁可自己花钱修车而不向保险公司报险呢?

  在采访中,车主刘女士告诉记者:“这其实是个很纠结的问题,小刮小碰的也就200来块钱,你说不报吧,感觉买了保险不划算,白买了。可要报险吧,第二年保险公司涨价可就不是一两百了!周围的朋友都说因为这点钱影响来年的保费优惠不划算,所以干脆就自己花钱修车算了。”

  “这么一个小刮碰,如果到4S店去修理,也就是两三百元的费用,到外面去,价格可能还会再便宜一些;不修顶多有碍观瞻,并不影响行车性能。”王先生指着自己车的右保险杠说,“为了这点小伤报保险,而损失了优惠,实在有点不值得,等出了大事故再报也不迟。”

  解惑:出险次数影响来年优惠折扣

  在采访的过程中,记者注意到,几乎所有的被采访者都提到了报险次数的多少会影响第二年的保险优惠的问题,那么购买来年的车险和报过几次险有什么必要的联系吗?

  据一家保险公司负责人介绍,2010年以后,辽宁省保险行业协会按照保监会的相关政策规定,对商业车险实行了与理赔记录挂钩的费率浮动机制,根据车辆过去的理赔记录,由辽宁省车险信息平台统一计算车险费率浮动系数。按行业统一规定,商业车险保费续保时优惠幅度如下:连续三年未出险可打7折;连续两年未出险可打8折;一年未出险可打9折;出险一次或两次维持基本费率不打折;反之而言,如果上年发生3次赔款,保费则要上浮10%;出险4次上浮20%;出险5次上浮30%;超过5次以上,则可能会发生保险公司拒保商业险的情况。这就是被业内人士称为的正负30%政策。

  此外,该人士还表示,在计算下一年保费时,只以出险次数为依据,基本上不会参考赔付金额。所以,车辆出险越少,计算下一年保费时得到的优惠就越多。

  算账:小事故打好算盘再报险

  既然出险次数是影响下一年保费的关键因素,那么,对于有了小刮小碰就报险的车主,你就要小心了。

  安邦保险公司沈阳中心支公司总经理高立举为记者算了一笔账:以一辆3年以下,10万元左右轿车为例,按上一年未出险正常投保,基本费率打九折计算,该车的车险保费大约在4000元上下,出险1~2次对保费影响不大,会贵一点,出险3~4次就会贵不少了,如果该车主在这一年报了5次保险修车,那么,来年的保险费用将在基本费率的基础上上浮30%,这一进一出,保费相当于增加了40%,即2200元左右。而一次小擦蹭维修费用大概就两三百元钱,5次也不超过1500元钱,这与来年的保费对比节省了700元左右,所以,高立举提醒车主,遇到出险事故,千万不要轻易动用保险,尤其是小刮小碰,建议车主不妨自己掏腰包,以防止续保费率增加。

  应对车险费率上浮,这些好使

  面对保监会车险保费与理赔记录挂钩的费率浮动机制,很多车主都在绞尽脑汁,想尽一切办法来应对,那么,这些车主想出的招数到底灵不灵呢?记者采访了相关业内人士。

  招数一:保一年,歇一年

  由于车险费率上浮只与上一年保险周期内的出险次数发生关联,所以一些老车主在吃懂政策后,就采取了第一年保一年全险,第二年则直接放弃了商业险,只购买交强险,或者是交强险+三者险,到了第三年再购买全险。

  专家解析:辽宁省保险行业协会相关负责人提醒大家,这种方法是不可取的,严格意义上来讲,这就是在赌博。其实,保险保的就是未知风险,虽然保费与车辆出险次数密切相关,但广大车险客户还是应该从增强风险意识、成本意识入手,提高自身驾驶水平,减少出险次数,以保持保单的良好记录,获得更大的保费优惠。

  招数二:更换车辆所有权人名

  一些细心的车主发现,在车辆所有权发生变更后,保险公司并不会追究该车辆的上一个保险周期的出险情况,所以,少数车主就把自己名下的车辆变更成妻子或是直系亲属的名字。

  专家解析:安邦保险公司沈阳中心支公司总经理高立举表示,从保险公司的角度出发来看,对这种现象,并没有什么原则性上的限制和规定,但高立举告诫广大车主,一是车辆过户一定是车辆所有人和保单同时进行才有效,但该车更名后的车险费率是按基本费率执行的,并无折扣优惠;二是,由于车辆所有权的变更,可能会给原车主带来一些不必要的麻烦和纠纷。

  招数三:提前续保,打时间差

  个别车主为了规避车险费率上浮,采取了先提前一个月左右进行续保,然后再报险修车,用打了一个时间差的方式,来实现自身利益的最大化。

  专家解析:华泰财产保险股份有限公司沈阳分公司负责人表示,提前续保,躲得过初一,躲不过十五。不可否认,这是一种自以为很聪明的投机取巧的办法。但实际上,车险信息平台记录的是投保日期之后结案的出险次数,所以,即使你提前续保,只要报险修车,这个记录依然会在下一年的保单上体现出来,对第二年的车险费率的变化产生一定的影响。

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