尽管没有公开数据可寻，但不争的事实是：两年前还风光无限的投连险已被打入冷宫，2010年大行其道的是分红险。尤其是那些增加了保障的成分，又带有长期储蓄功能的分红险，正在市场上风头正劲，以当仁不让的增长势头，成为各寿险公司销售榜上的状元。

    分红险今年大行其道的关键在于其有良好的历史“成绩单”，它一直是寿险业抵御通货膨胀和利率变动的主力险种。

    从分红险的年度收益看，目前国内保险业整体的分红收益水平基本保持在3.5%至5%，个别优秀的保险公司更高，甚至达到7%以上。这意味着不论牛市还是熊市，投保人都能享受到基本相同或相对较高的回报率，跑赢CPI基本上不成问题。

    分红险之所以能成为抗通胀主角，是源于它与加息之间是水涨船高的关系。加息意味着保险公司可用于分红的收益也会增加，会使投保人的收益相应提高，所以加息对分红险产品市场是利好。

    国内保险业当前发展阶段也有利于分红险销售。近年来，保监会一直在加强对保障型产品的引导，而较受市场欢迎的新型寿险的产品中，分红险的保障程度最高、保障功能最全，保险公司于是就借势加大了分红险产品的开发和推广力度。

    对于半壁江山被车险占据的国内财险行业而言，电话车险当之无愧地成为2010年财险市场的主旋律。

    去年的电话车险市场呈现出井喷之势，步入了一个历史性的快车道。平安财险、大地财险、人保财险、国寿财险、安邦财险、阳光财险等10多家财险公司开始大张旗鼓地挺进电话车险市场，分别在上海、长沙、杭州、威海等地设立了电销中心，大干一场的决心彰显无疑。

    这种百家争鸣的局面，使得电话车险几乎在一夜之间变得家喻户晓。消费者对这个新生的车险投保模式也从最初的怀疑转变为现在的认可。相对于传统渠道，约有15%价格优惠的电销成为了车主投保车险的主流渠道之一。

    然而，电话车险的价格优势只是相对的。据一份市场调研数据显示：选择电话车险的用户，其中33%最为关注“理赔速度”，25%的用户关注“售后增值服务”，反而关注价格的用户只占据11%。

    这一数据预示着，在国内电话车险业务发展的今天，用户关注的重心开始发生转移，由早期的“价格取向”转向了“价格+服务的综合取向”。对此，有业内人士表示，当前，随着各家财险公司的车险产品趋于同质化，如果单靠电话车险15%的优惠价格，根本走不了很远。价格固然是占领市场的利器，而以服务为核心的综合因素则是市场竞争的关键，未来，“理赔”和“救援”将成重点。

    上海初冬的一场意外火灾唤醒了不少人的保险意识。记者从保险公司了解到，原本在市场上受到冷落的家财险和燃气险等又重新热起来了，不少客户主动向保险公司咨询，花上几十块、几百块钱买份保险有备无患。