央行将房贷险定为"强制险"的七年以来，房贷险一直都处在舆论的"风口浪尖"。中国消费者协会指责强制性房贷险是"霸王条款"，来自购房者的抱怨更是不绝于耳。近日，有消息称民航总局正在考虑将航空意外保险并入机票，这不得不让人将其与强制性的房贷险联系在一起，消息一出，市民纷纷表示不理解。对此，监管部门相关人士称，"投保人自愿购买的原则不会变"。
航意险一直以来都是个备受争议的险种。航意险常常被作为赚取高额手续费的险种，往往售价20元中的16～18元都被作为佣金支付；有律师致信保监会，坚持认为40万的航意险只值1元，保费定在20元显失公平。据了解，此次民航总局之所以考虑将航意险并入机票中进行统一销售，初衷是为了简化旅客登机程序、方便市民，同时提高机场的办事效率。对此，业内人士指出，航意险并入机票，有悖于保险的自愿购买原则。毕竟商业保险的基本原则是客户自愿购买，意外险保障的是投保人自身的风险，是否投保应该由投保人自主决定。
航意险强制后，利益如何分配又将是个头疼的问题。据了解，自1997年以来，航空意外险在全国大部分地区实行多家寿险公司"共保"，即按照一定比例划分市场份额，出险后按相应份额由各公司赔付。即便按照公司市场份额来确定共保比例，但不断变化的市场份额将令保险公司为竞争份额引发更多竞争，过去航意险共保体解散，主要是因为利益分配不均造成的。
对航意险并入机票，消费者并不买账。常常往返于多个城市的张先生告诉记者，由于常常乘坐飞机，自己购买了某寿险公司的交通意外伤害保险，保障时间为一年不说，保额就是普通航意险的好几倍。"如果强制购买，不仅不划算，也会给我增加重复支出。"张先生无奈地说。业内人士坦言，航意险最终能否并入机票，还有待保监会的决定。航意险想变为强制险种也并不那么容易，毕竟在保额、保费的制定，购买操作等等方面都还存在问题，消费者大可不必担心。
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