效益为王
十八路诸侯的经营模式中有一“异类”亦是不得不提。它就是连续3年盈利，已经进入上市辅导期的天平车险。
天平车险份额不大（2009仅占财险市场0。64%），却屡屡给保险市场带来“新意”。2004年，当车险市场陷入白热化竞争，并且出现行业亏损时，新成立的天平保险却提出专注车险，成为国内首家专业车险公司；当很多财产险公司大举招兵买马，构建全线服务架构时，天平却实行“基于非核心业务外包的低成本”经营模式，开创国内保险市场先河。
所谓“基于非核心业务外包的低成本”经营模式，即为销售完全外包给代理公司、经纪公司和兼业代理，不设立自己的销售队伍，整个理赔体系也走外包，除产品设计等最具有竞争优势（310368，基金吧）的核心事业部分，其他能够外包的业务尽可能采取外包方式。
天平车险所实践的经营模式得到监管部门、业界、专家学者和相关产业的高度评价，称其为“天平模式”。据悉，“天平模式”已经作为专有术语正式写入普通高校保险教科书。
天平车险外，渤海保险自2005年10月开业来，一直坚持以高业务品质为主，保费规模适度控制的经营理念。但也因此渤海保险的业务规模发展相对缓慢。
2006年是渤海保险开业以来第一个完整的业务年度，考虑到自身的业务管理能力、理赔能力等方面因素，渤海保险全年只做了1。1亿元的保费。2007年，渤海保险完成7。4亿元的保费收入。2008年，随着各分支机构销售渠道的逐步完善和延伸，渤海保险完成14。7亿元。2009年，渤海保险完成10。3亿元。
这家总部设在天津的全国性财险公司，虽然起步晚，规模不大，但成立短短4年即实现税前盈利，不仅在业界引起关注，中国保监会、天津市政府也给予了充分肯定。2009年该公司全年实现税前盈利6542万元。
据预测，2010年-2014年渤海财险保费增速将保持30%左右，到2014年预计保费收入将达到34亿元，税前盈利2。5亿元，累计税前盈利5亿元。
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