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新车险条款计划7月实施
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[导读]:“保监之前有内部通气,透露新车险条款计划在7月1日实施。”日前,从广东部分产险公司业务负责人处获悉,在经历了两年修改之后,《机动车辆商业保险示范条款》(以下简称新车险条款)终于有了上线时间表。

  对此,记者也采访了产险公司的专业人士。“保险费率由纯风险损失率和附加费用率两部分组成,新车险条款中对保险责任进行了重新约定。”该专家坦言,“简单来说是加大了保险公司的承保范围,也就意味着保险公司承保同样的车辆时,按照新条款赔付风险会增加,也就是纯风险损失率会提高”。

  据他解释,按照新条款也不一定就会提价,纯风险损失率提高,还需要考虑附加费用率,如果保险公司的成本控制能力强,可以降低渠道的手续费等成本,也可能为车主提供更便宜的车险产品。此外,因为车险市场的竞争比较激烈,交强险的价格是统一的,各家公司要靠在商业车险领域比拼,大幅度提价可能性不大。

  虽然新车险条款可能在7月1日实施,但是相关的费率改革还没有明确的消息。现在的车险市场销售是渠道为王,保险公司为争取客户要给予4S店等强势渠道20%以上的手续费。“根据保监会的规定,各公司拟定车险费率时原则上预定附加费用率不得超过35%,渠道占用了较高的手续费,这些要算入成本,那么客户可以享受到的价格降低幅度就会被压缩。”

  车主出险违章多或会被拒保

  “除了费率问题,对于我们业务部门来说,承保和理赔工作也有许多准备工作。”上述财险公司的员工表示。他举例称,相比现行条款,新车险条款因为按照车辆实际价值投保,更类似家财险,没有足额、不足额的区别。

  “赔偿计算时,要以保额为计算基础,不考虑新车购置价问题。所以承保时,一定要严格确认。”他认为,如果车险产品的费率不提高,产险公司要控制成本与盈利,那么就必须要控制赔付情况。“可能有一些车辆以前可以承保,但在新条款下就会被拒保。例如车主此前的出险比较多,车辆的车况比较差等等,甚至某些车型因为维修费用比较高,也会被部分拒保。”

  据业内人士介绍,目前全国统一的车险信息平台也在建设中,监管部门也一直希望将交通违章信息纳入其中,与车险费率挂钩。“如果这个系统投入使用,车主违章较多不仅会影响费率,也可能会被保险公司拒保。”(文章来源:理财周报)

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