不知是不是因为这已经是2012来临之前的最后一年，以致2011年的资本市场一直犹如寒冬，投资者也与市场一起遭遇冰封。当然，保险业也没能逃脱干系，投资型保险产品收益时高时低，起伏不定。所幸今年的保费收入并没有受此影响，不然，保险业2011年就要全军覆没，惨淡收场了。
今年，如果将激进型的投连险账户转换为货币型账户，就能避免A股下行带来的损失；如果转换成稳健型的账户，未必能够扭亏为盈，最多只能减少损失，这是因为今年股票和债券双熊。
据不完全统计，截至12月1日，除货币型账户外，市场上192只投连险账户中，146只处于亏损状态，亏损账户占全部投连险账户的76%。
据财汇数据，投资亏损最严重的是
中国人寿旗下的国寿平衡增长账户，亏20。97%，
太平人寿旗下的太平智选动力账户亏19。24%，
平安人寿旗下的平安精选权益亏18。72%。收益最好的3只账户分别是
泰康人寿旗下的货币避险型账户、平安人寿旗下的平安保证收益账户、平安人寿旗下的平安货币投资账户。
投连险可谓保险业中反映资本市场情况的晴雨表。也正因这个特性，它才一会儿被热捧，一会儿又被遗弃，命运多舛。如今，在政策新规、市场环境的影响下，保险公司相关人士表示，目前各公司都在致力于市场结构调整，并主推保障型、长期储蓄型等产品，而投连险则看似大势已去。
不过，也有业内人士表示，热销哪种保险产品，是由保险资金运用所决定的，而且热销的保险品种具有阶段性。但愿在不久的将来，投连险会很快翻身。
虽然受股市拖累，投连险账户净值普遍大幅缩水，但低迷了两年多的万能险结算利率，却在今年下半年出现了缓慢上涨趋势。
据《投资与理财》统计，成立时间超过两年的18个万能险账户中，除一家未公布11月结算利率外，其余包括泰康人寿、
中英人寿、中意人寿、
瑞泰人寿等在内的10家公司万能险账户结算利率，都在今年下半年呈现上涨趋势。其中，涨幅最大的是泰康e理财
终身寿险，今年3月份的结算利率为4。2%，9月份已经达到5%，虽然最新的10月数字有所下降，但4。9%的水平比3月份也上涨了约16%。紧随其后的建信人寿，结算利率也由3月份的3。9%升至最新的4。4%。
虽然大部分万能险结算利率是从今年下半年开始走高的，但作为行业风向标的平安、国寿、
新华保险等寿险巨头的万能险结算利率，则继续维持在4%左右，并未变动。业内人士表示，万能险收益率提升，并不是投资环境好转的表现，更多的是出于各家公司的销售需求。“虽然债市表现提升和加息都对万能险结算利率有贡献，但投资回报并不算好。而与此同时，各家公司的保费增速都有下降，甚至是负增长，而退保率又上升。显然，提升收益率对稳定客户是有帮助的。”
先抑后扬不知是不是万能险今年的整体策略，但其在岁末临近之时，有着如此相对较好的成绩，确实让人感觉很是欢乐。
“在保险公司召集客户开的产品说明会上，基本上所有保险公司卖的都是分红险；在离职的保险代理人留下的‘孤儿’保单里，也绝大多数是分红险。”某大型保险公司代理人介绍。
的确，由于2010年分红险大卖，今年年初，各家保险公司仍然将销售重点放在了分红险上。许多公司继续力推分红险，并作为“开门红”的主打产品，比如平安的“
智盈人生”、中国人寿的“福禄满堂”、新华保险的“荣享人生”、中英人寿的“好儿郎”、太平人寿的“福寿连连”等。“2011年，中英人寿产品业务将以长期储蓄险为主，重点将放在以养老为主的分红险方面。”中英人寿资深副总裁游育进曾经表示。
而且，分红险本身的抗通胀特性，也支撑着它“一险独大”。中国人寿产品开发部总经理助理陈劲松表示，
分红保险如此强势增长，与目前的抗通胀形势严峻有关。
然而，事实并非如想象的那样美好。目前，分红险在所有寿险产品中的保费占比在90%以上，但收益率却低于CPI，导致部分投保者退保。保监会发布的保费数据显示，前三季度，寿险业实现保费收入7779亿元，同比下滑7%，退保率升至3。14%。根据国寿、平安、
太保的三季报，3家上市险企前三季退保金合计达到379亿元，同比增幅超过50%。
中央财经大学保险学院院长郝演苏表示，今年除了销售误导这个老生常谈的问题外，保险收益率不如定期存款、经济形势严峻导致的投保人资金需求增加、黄金等其他投资渠道的增加以及银行的捆绑销售，成为投保人选择退保的四大主因。
无论什么原因，“退保”都会对2012年保险公司的产品策略有一定影响，让我们拭目以待吧。
另类险“噱头”
2011年保险业不得不提的，还有因诸多重大事件而引出的另类保险，例如“爱情保险”。
《婚姻法》司法解释出台后，催热了市面上的“爱情保险”。此类产品是丈夫为妻子投保、妻子为丈夫投保或夫妻双方互保，尽管形式不一，但实际上与夫妻爱情婚姻长久没有关系，主要为寿险或理财型保险。
专家表示，国内保险公司推出的“爱情保险”基本上是“联合寿险”形式，这种保险主要由夫妻双方联合投保，但多与爱情婚姻无关，仍以侧重寿险保障为主。所谓的“爱情保险”，仅仅是保险公司吸引客户的一个噱头而已。
今年7月23日发生的温州高铁意外，也催热了“高铁险”，每天不到1元钱的保费就可获得高达50万元的保障。但是，此类“高铁险”并不是一个新产品，而是此前早已在市场存在多年的交通
意外险，此次只是保险公司借热点，向市场进行渗透，投保人通过其他保险公司都可购买到如此“划算”的保险。
