与交通银行的充分融合也在期交业务的开展中得以显现。

　　数据显示，交银康联2013年保费收入13.44亿元，同比增长86.4%。张宏良称，2013年是交银康联净利润的“拐点之年”，预计2014年将迎来盈利，一季度已经实现利润2416万元。能够提前实现盈利主要归因于经过三年转型后形成良好的业务结构。交银康联自2011年提出价值转型以来，大力发展长期期交业务。2013年，期交保费同比增长50%，新单期交业务占总保费达21%，高于银行系保险公司上述指标26.6%及10.8%的平均水平。十年及以上期交业务占比为60%，2014年一季度则上升到66%。对于高价值业务的重视使其2011~2013年新业务价值复合增长率高达82%。

　　“我们更关注价值。”张宏良表示，与其他银行系保险公司追求规模效益不同，交银康联优先考虑价值效益。“我们会先预计能产生多少期交业务，特别是长期期交业务，然后再去计算短期趸交业务应该做多少。”他指出，最理想的业务结构是“总保费中新单期交占比30%，短期趸交业务占比70%”。张宏良透露，“我们现在已经完全不看重趸交指标，客户经理如果要晋升，完全按照期交业务指标。”数据显示，交银康联的银保期交业务13个月继续率始终保持在90%以上；银保期交人均产能逐年提高，2013年每人月均为6.07万元，2014年第一季度每人月均产能达到11.56万元。

　　“期交业务的开展也是银行系保险公司和银行是否完全融合的一大标准。”张宏良表示，银保渠道一直被业内定位为低价值渠道，但从实践经验上看，这其实是个伪命题。“银保渠道低价值其实是盈利模式选择上有问题。银保业务必须开始走高价值之路，不但要给客户带来高价值，对公司也应该创造高价值。”张宏良认为，银行渠道能不能把保障型产品持续地销售出去，最核心的因素就是银行理财经理在最大程度上认可保险理念并自觉地在资产配置中将保险保障融入其中，这一局面的形成需要长期合作、长期培训和长期服务。据了解，交银康联与交通银行1+1的合作模式（1名交银康联客户经理搭配1名交行客户经理）目前已经在省级分公司全面展开，2014年将建设11家地市级4级机构，进一步推行这一模式。

　　独享交行的天然优势，交银康联总保费中的96.58%来源于代理渠道、电销渠道、法人渠道等的交行客户。但张宏良也表示，为了实现可持续转型发展，除了继续与交行开展紧密合作外，交银康联目前也在拓展其他的银保渠道。同时，未来3年还将探索高产能的个险直销业务，力争达到银保渠道和直销各占50%的成果。