向日葵保险网 > 特约专栏 > 正文
我国车险市场潜力有多大?
2012-01-17 23:12:25 向日葵保险网  
[导读]:进入汽车社会的背景是我国汽车保险发展的最大潜力。在北京,骑车已是件不太容易的事儿,汽车在很大程度上已成为人们生活的必需品。那么,我国车险市场潜力到底有多大?

  进入汽车社会的背景是我国汽车保险发展的最大潜力。在北京,骑车已是件不太容易的事儿,汽车在很大程度上已成为人们生活的必需品。有专家向记者表示,今年北京虽然限发24万张牌照,但加上更新淘汰,北京新车销量仍可超过40万辆。

  聚焦

  从2009年起,我国开始超越美国,成为世界汽车市场最大产销板块。据统计,今年上半年我国汽车产销为915.60万辆、932.52万辆,同比分别增长2.48%和3.35%,继续领跑全球产销市场。从保有量的角度看,我国虽与美国有巨大差距,但也已位居世界第二,截至今年8月底,我国汽车保有量跨过1亿辆的门槛。

  业内人士较为一致的看法是,目前我国已大体进入汽车社会,而汽车社会的氛围是汽车保险发展的最大潜力。

  按照国际惯例,衡量是否进入汽车社会,硬性的数量标准有两条:一是看R值,即某一国家或地区平均车价与这一国家或地区人均GDP的比值,当R值达到2-3时,该国家或地区开始进入汽车社会;二是看户均拥有量,当某一国家或地区平均每百户家庭拥有量达到20辆车时,表明该国家或地区开始进入汽车社会。

  从R值看,我国尚未达到汽车社会标准。2010年我国人均GDP为29948元,按平均车价12万元计算,2010年我国R值为4。有专家预测,2011年我国R值将为3.6,2013年有望小于3,达到汽车社会标准。不过,从区域的角度看,我国已有约1/3的地区R值达标,据专家测算,2010年,北京、上海、天津R值为1.3-1.5,明显超过标准,内蒙古、山东、江苏、浙江、广东、辽宁R值为2.3-2.9,也已入围。

  从户均拥有量看,我国已迈入汽车社会。目前我国大陆人口约13.4亿,平均家庭人口3.1人,汽车拥有量1亿。据此计算,我国百户家庭汽车拥有量约为23辆。但我国汽车户均拥有量还不平衡,整体达标主要是R值达标地区拉动所致。比如我国第一大汽车城市(报价图片参数)北京,其目前汽车拥有量近500万,约占我国汽车总拥有量5%。据2011年《北京社会建设分析报告》蓝皮书数据显示,北京目前平均每百户私人汽车的拥有量在60辆以上,50%以上的家庭拥有私家车,13%的家庭拥有第二辆车。

  一位保险业内人士向记者介绍,我国开始进入汽车社会的格局,对保险业来说是绝好的机遇。我国1/3进入汽车社会的地区为我国车险业务奠定了稳固基础,剩下的2/3地区基本上都可在未来10年内进入汽车社会,因而我国车险市场有着巨大的发展空间,年均增长率应可超过10%。

  据记者了解,汽车产业的发展也让业界人士看好汽车保险。有观点认为,汽车产业已成为我国国民经济的重要支柱,是我国经济快速发展的“发动机”,汽车产业每增加1个百分点的产出,便能带动整个国民经济各环节增加10个百分点。从全球经济角度看,经济强国的成长大都依靠汽车产业推动,我国要迈入经济强国,汽车产业是重要支撑。这一趋势势必拉动汽车保险的快速发展。

  另有观点认为,在物价普遍上涨背景下,汽车和汽车保险是为数不多的价格下降的商品。近10年来,车价下降了40%-50%,车险价格也有10%左右的下调或优惠,并增加了服务内容,如免费救援等,这一状况相对提高了消费者的购买力和认可度,这将有力地促动汽车保险业务的增长。

  还有观点认为,就汽车保险投保率而言,汽车保险也有着较大的上涨空间。据统计,2010年我国机动车交强险投保率仅约五成,其中汽车交强险的投保率为74%,车损险的投保率仅为45.5%。这一数字表明,如果汽车保险提高10%的投保率,就可将现有业务提升15%-20%。

独家声明:向日葵保险网独家稿件,版权所有,请勿转载,违者必究。确需使用稿件或更多资料,请与我们联系获得授权,注明版权信息方可转载。

免费定制保险计划

提交需求,即可获得3家保险公司方案