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安装工程一切险与“建工险”注意区别
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[导读]:报载,南昌市地铁2号线工程建筑安装工程一切险及第三者责任险,已于近日进行对外招标。此次招标范围为该市轨交2号线一期工程以及红谷滩新区九龙湖地下综合管沟工程。

  无独有偶,前不久,致力于太阳能发电事业的米昂新能源科技(上海)有限公司与太平洋保险达成战略合作协议,由后者提供包含安装工程一切险在内的险种,以有效控制从电站安装到后期运维整个流程的风险,为分布式屋顶电站保驾护航。

  两则简短的消息,“牵引”出一个值得大型机器设备安装施工企业重视的关键词—“安装工程一切险”(以下简称“安工险”)。众所周知,建筑安装工程是风险频发的领域,尤其对于各种大型机器设备的安装工程而言,如何规避在安装期间因各种风险对项目造成损失,是施工企业必须面对的问题。此间,通过购买安工险将风险转移给险企,可谓一个良策。

  转移风险

  作为工程保险的一种,安装工程一切险是以各种大型机器设备的安装工程项目,在安装期间因自然灾害和意外事故造成的物质损失,以及被保险人对第三者依法应承担的赔偿责任为保险标的的险种。被保险人可以是工程所有人、工程承包人,也可以是被安装机器设备的制造商、负责提供被安装机器设备的供货人、技术顾问。此外,贷款银行或其他债权人也可以做为安工险的被保险人。

  据了解,安工险的保险标的范围很广,概括起来可分为物质财产本身和第三者责任两类。其中,物质财产本身包括安装项目、土木建筑工程项目、场地清理费、工程所有人或承包人在工地上的其他财产。而第三者责任是指在保险有效期内,因在工地发生意外事故造成工地及邻近地区的第三者人身伤亡或财产损失,依法应由被保险人承担的民事赔偿责任和因此而支付的诉讼费用及经保险人书面同意的其他费用。

  保险业内人士表示,对于投保安工险的安装施工企业而言,虽然将为获得该险种的保障付出额外的一笔保险费,但由此能提高损失的控制效率,不会因为意外事故或灾害导致工程投资超出计划,出现追加投资困难的窘境,使工程项目能连续稳定地进行,减少工程所有人和承包人之间的经济纠纷,从而最终保证工程的进度和质量。

  注意区别

  值得一提的是,除了安工险之外,由于同属工程保险的建筑工程一切险(以下简称“建工险”)承保各类民用、工业和公用事业建筑工程项目在建造过程中,因自然灾害或意外事故而引起的一切损失。因此,一些施工企业往往将这两类险种混淆。

  保险业内人士介绍,尽管安工险是同建工险一起发展起来的综合性工程保险业务,但相比建工险,安工险还是有其明显的特征。

  首先,安工险是以安装项目为主体的工程项目为承保对象,虽然大型机器设备的安装需要进行一定范围及一定程度的土木建筑,但安工险承保的安装项目始终在投保工程建设中占主体地位,其价值不仅大大超过与之配套的建筑工程,而且建筑工程本身亦仅仅是为安装工程服务。而且,在责任免除方面,建工险将设计错误造成的损失一概除外。而安工险对设计错误本身的损失除外,对由此引起的其他保险财产的损失则予以赔偿。

  其次,建工险的保险责任一般贯穿于施工过程中的每一环节,即无论是施工初期还是完工时期,均有发生各种风险事故的可能性。与之相比,对于安装工程来说,尽管风险事故的发生与整个安装过程有关,但只要机器设备未正式运转,许多风险就不易发生。而到了安装完毕后的试车、考核和保证阶段,各种问题及施工中的缺陷才会充分暴露。因此,与建工险相比,安工险项下多了一个试车考核期间(工程安装完后冷试、热试和试生产)的保险责任。比如,因安装技术不善(指按照要求安装却没达到规定的技术标准)导致试车时出现损失,就是安工险的主要责任之一。

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