近日，《全球航空安全研究》发布。研究指出，目前航空业的平均飞行安全水平低于亿分之二，就是说，每1亿名搭乘商用客机的乘客中，死亡率不到亿分之二。但是，今年多起飞机遇险事件又触动着游客的神经。该不该买一份保险？如果买，又该如何选择呢？对此，记者采访了相关人士为消费者支招。
我国航空意外险整体规模仍偏小
《全球航空安全研究》由安联和美国安柏瑞德航空航天大学共同发布，该研究分析了1952年至今全球商用航空领域的发展历程，得出了“目前航空业平均飞行安全水平低于亿分之二”的数据。而1962年至1971年间，这个比例为亿分之133。数据显示，航空业整体安全水平已有大幅提升——但今年是个例外。
安联分析，虽然亿分之二是小概率事件，但周全的保护依旧是必要的。在欧美等保险意识较强的国家，与坐飞机有关的保险如航空意外险和旅游意外险的发展成熟，市场庞大。而这两款个人险种在中国发展速度虽然很快，但整体规模仍偏小。
问题
机票不是已经含保险了吗？
“机票中应该已经包括保险了，为什么还要额外购买航意险呢？”针对不少乘客的困惑，保险行业相关人士介绍，“飞机保险”同“航意险”是两个不同的险种。
根据我国《民航法》规定，所有飞机需要投保责任险，范围包括：一是机身险、二是第三者责任险、三是旅客法定责任险。机票中包含的保险是由保险公司赔付给航空公司,再由航空公司赔付给旅客，而航意险则由旅客直接持保单到保险公司索赔，对每一位旅客来说，是否购买航意险完全是自愿的。
问题
旅行社没给游客投保吗？
不少跟团游的游客以为有旅行社负责，保险的事情不用自己操心。其实，国家只要求旅行社强制保旅行社责任险，只承保因旅行社的疏忽或过失所需承担的经济责任，游客因自身原因发生意外事故则不在承保范围内。
大连市旅行社行业法律顾问祁广泰介绍，旅行社责任险是旅行社为自己责任规避风险而购买的一种保险，这种保险投保人和被保险人都是旅行社，受伤害的旅游者是实际获赔人。旅行社投保的保额每人最低20万元，最高100万元。
问题
乘飞机出游可选择哪些险？
大连市保险行业协会学会部主任孙钊表示，涵盖航空意外保障的保险主要有以下几种：
首先，是最具针对性的航空意外险。这种保险只针对登机到下飞机之间的这段时间旅客的人身安全保障。
还有一种是短期意外险，针对各种交通工具都有效，保障时间段一般为3天到一年不等。
最后，出游除了要保障人身权安全外，时间也是一种需要保障的权益，不少公司都推出了航班延误险，针对飞机晚点，为旅客提供相关保障，航班一旦延误，符合条件的旅客可以获得100元到500元不等的赔偿。
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“空中飞人”该如何买航意险？
经常坐飞机的市民李先生,每次乘机都会购买一份20元的航空意外保险,一年下来至少要花2000元。
为此，一大型险企的工作人员认为,“像李先生这样需要经常搭乘飞机出行的人,可以向保险公司购买一份年度航空意外险，保费从5元至200元不等，最高保额为200万元，这样一年可省不少钱。”他表示，20元的航空意外险比较适合偶尔搭乘飞机出行，并且没有购买任何人身保险的旅客。
