铁路强制险最高赔15万元
根据国务院第628号令《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》2013年1月1日废止。从当天起，火车票价相应下调，执行取消强制保险后的新票价。
铁道部称，该条例废止，取消强制保险的同时，铁路部门将采取适当缩小票价计费单位、降价幅度等于或大于强制保险费的处理方式。具体为：将旅客票价最小计费单位由1元人民币调整为0.5元，强制保险费不足0.5元的，票价相应降低0.5元；超过0.5元、不足1元的，票价相应降低1元。除实行公交化票价的线路外，每张火车票的票价都会有所降低，最少扣减额0.5元。
一位火车站的工作人员曾告诉记者，以前在火车票上打的一个小口，就相当于“启用”强制险的“开关”，有了小口，这个保险就有效了。
在这个保险取消之前，极少有人了解，这个保险能提供什么保障，在取消之后，大家反而产生了疑问，这份保险到底有什么作用？根据媒体报道，在过去61年的时间里，铁道部用这部分强制险成立了一个自保基金，如果有乘客在乘坐火车过程中出现意外事故，如导致死亡残疾等，就从这个基金里支付赔偿，最多15万元。
运输企业大多有责任险
不少乘客担心的是，这个强制险取消后，坐火车出意外就没人赔偿了。实际上，铁道部还表示，废除强制保险后，旅客在铁路运输过程中发生人身伤害时，依据有关法律规定，属于铁路运输企业责任的，铁路运输企业将按照国家有关法律法规进行赔偿。也就是说，出了事，铁路运输企业仍有赔偿责任，但这部分钱怎么出，铁道路没有做更多的解释。如果乘车人想获得更多保障，就要自己出钱买保险了。
一位保险业内人士介绍，实际上，除了铁路之外，大部分其他交通工具的运输企业也负有赔偿责任。比如一旦飞机出事，航空公司也要在自己的责任范围内，赔偿乘坐飞机的人一部分钱。记者了解到，不同航空公司所承诺的赔偿金额并不同，一般在10万元左右。因此，如果想获得更多的保障，就需要自己掏钱买保险了。
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